奔走Daily

前前后后搞了差不多一个月，不太想再折腾了。基本上都不是什么毒件，普普通通吧。

犀牛是一辆百搭的车子（当然也有人说它四不像），非常好骑，已经接近26寸山地的骑行感觉了

折叠性奇差，打算玩“折叠”车的人还是不要买了……

整车重约10.7kg，还有减重的空间（换油碟），但不是很想再搞下去了……

配置列表：

车架：Airnimal Rhino
前叉：Manitou R7 Pro，100行程 线控
后避震：Fox Float，E2E 165mm
轮组：Powerway花鼓+Sun M14A 自编
快拆：Ridea 钛
直把：EC90 31.8 x 600mm
把立：EA90 31.8 x 90mm x 0度
指拨：X0 3×9
碗组：FSA Orbit X
刹车：FR5+BB7
把套：Crank Brothers Iodine
碟片：Hope 浮动
座杆：EC70 27.2 x 330mm
座杆夹：Hope  非快拆
座包：Prologo Choice Max Ti
牙盘：FSA K-Force Light 170mm 53/39 130bcd
前拨：5700 直挂
后拨：X9短腿
飞轮：Sram PG970
链条：YBN镀钛
脚踏：Xpedo XMX18AC

上图！

最后加送脚毛照一张！

Fin.

从明月一路经临江大道一直到鱼珠码头，坐轮渡过江到长洲岛，穿过大学城到小洲村。

在小洲村里面吃吃糖水再闲逛一下，甚是惬意。

回程走南洲路到广州大道过广州大桥再回到明月一路，全程约50公里多点，强度不大，就是比较晒，手脚都成两截了，哈哈

下面上图：

借了一辆412给领导骑，领导嫌牙盘太小，强夺了我的Birdy⋯⋯

同事Mysen，有型有款啊！

同事Jev和他的朋友

同事Shaokun和他的太太Sunny（公共单车的支持者，哈哈）

到了大学城领导终于肯骑回412了，可怜我骑着粉色412骑了20多公里啊⋯⋯

再来一张Mysen

再来一张Jev

Jev 的朋友

大学城的绿道确实很好骑

终于到了小洲，但里面的小溪都干涸了⋯⋯

同事们在买糖水，我到处逛逛

小洲人民礼堂 & Brooks

小洲人民礼堂 & 我家领导

领导是个文艺女青年

小洲人民礼堂 & 我的Birdy

村里面的砖墙（新建的⋯⋯）

好搞笑的告示

晒了一天的成果：双色腿⋯⋯

Fin.

多谢观赏

之前入手大行VP18的车架，骑了几个月，实在受不了它名为大行，实为大响，三天一大调，一天一小调，还是响个不停⋯⋯

正好，有人出白色旧款鸟架，于是就连头管轮组座管一起拿下了。

今天是第一次骑，8点正下楼，途中买了个麦当当早餐，9:02 入公司，18.6公里左右（根据google 地图计算）。

首先Birdy的舒适度比VP18好太多，前避震是100%的原装弹簧，本人180cm高，70kg重，还是觉得有点偏软，后避震是红胶，感觉很硬。车架的刚性比VP也好，发力直接，上到35km/h也不会觉得飘。

座管的角度绝对坑爹，这点很多人都事先和我说过，我也有了心理准备，发力往前蹬的感觉真不好受⋯⋯

刹车是XT739，后刹很好用，前刹用平推是另一个绝对的悲剧。平推的刹车用久了，一定会有框量，前叉的避震结构导致刹车一直“哐哐哐”响，都不用车铃啊，有木有？有木有？？！！

只是通勤上下班的话，单盘绝对够用了，搞双盘很麻烦，现在的牙盘带最大飞，都有链条打架的危险。

前后防掉链器都没装，所以今天才没上地铁，直接骑回公司了。路上掉了一次链，是由大飞变小飞的时候掉的，总体来讲不算频繁，但最好还是装一个吧，掉一次手也会弄得很脏⋯⋯

最后就是，这个鸟车比VP18重不少啊⋯⋯

Instagram应该算是现时iPhone上最热门的图片分享软件了吧？无论拍摄、修改、添加特效还是分享都是那么的轻松。

但只能通过iPhone看，又不能show给没iPhone的朋友看，未免有点不爽啊。

Giovanni Cappellotto在github上分享了一款基于jquery的js应用：jquery-instagram，嘿嘿，那就可以轻而易举的在自己的博客上show一下自己的大作啦！

来来来，马上看看如何实现：

1. 下载jquery-instagram，然后解压，可以看到jquery.instagram.js和README.md

http://github.com/potomak/jquery-instagram/tarball/master

2. jquery-instagram 是基于jquery的，那当然要先引用jquery啦！

<script src="http://ajax.googleapis.com/ajax/libs/jquery/1.4.2/jquery.min.js"></script>

3. 引用jquery.instagram.js

<script src="jquery.instagram.js"></script>

4. 放一个空的div

<div class="instagram"></div>

5. 启动jquery-instagram！

<script>
$(document).ready(function() {
$(".instagram").instagram({
clientId: '你的client_id'
});
});
</script>

完成！具体参数可以参看README.md，具体完成效果可以参看右边的边栏，多谢捧场！

MTB 年度大作，Life Cycles 2010！

在线观看：http://v.youku.com/v_show/id_XMjI4NjUxNDg0.html

高清下载（BT）：http://extreme-vidz.com/mtb/stance-films-life-cycles

大家都说穿锁鞋容易摔车，弄得我买了打蛋器SL和山寨Scott锁鞋之后，一直都没有正式骑过，今天晚上终于鼓起勇气，穿上锁鞋到楼下转了几圈。

站在路边上锁解锁，上锁解锁几轮之后，才敢开始骑行。

摇车发力的感觉非常好，那种力量的传递不是普通鞋子+普通脚踏能感受到的，同时也稍能感觉到钛架所谓的“软”及五通处有微小的变形，用尽全力踩踏会有杂音传出，不知道是不是有螺丝没上紧，平时不会有的，应该不是链条擦前拨了吧，我想我力气没那么大。

在全神贯注的情况下，解锁不及的情况不大会发生，但平时在路上不留意或者有突发情况就很难说了。

最后一点就是：解锁不难，上锁难…… 总是对不准，滑来滑去才上得到…… 这个多练习应该可以改善吧……

Fin.

山寨Scott锁鞋

Eggbeater SL

只是跑了两间车店坐坐，聊聊天，就差不多60公里了，话说我家真远啊……

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