骑行日记

极度简约主义:Windsor Profesional场地车

Posted on

Windsor,一个来自墨西哥的“传奇”牌子,以几乎完全模仿Cinelli的车架而出名,甚至有谣言说他们不惜重金礼聘Cinelli的工程师以制作高质量的车架(这个谣言一直没有被确切证实)。虽然Cinelli对Windsor的产品不屑一顾,但众多自行车发烧友对它出产的车架评价甚高,戏称其为“穷人的Cinelli”。 Windsor Profesional(真没拼错,这是西班牙语的拼写),简称Pro,是当时Windsor的顶级产品(大约为72年-80年之间),使用的是Columbus Garantit管材(大约等于Columbus SL的等级),分场地和公路两种。早期的Pro都是搭配Campagnolo Nuovo Record套件(除了夹器),后期都换成Suntour了,连前后叉末端都是哦。为了提高产品知名度,Windsor还聘请了当时炙手可热的五届环法冠军Eddy Merckx当代言人(其中闹了一个大笑话,这里就不细细表述了)。 言归正传,我收到的这只Windsor Pro.,出产年份不明,看编号应该是中期的产品,但前后叉末端还是Campagnolo的钢印(偷笑中……),尺寸54cm,成色(包括漆面、贴纸、电镀)对于近40岁高龄(比我们之中的很多人都老了……)的车架来讲,可以说是出奇的好了! 为了还原整车的复古感,我四处搜罗古典的配件来搭配,但遗憾的是,某些部位还是没能找到当年的配件,但所幸的是搭配出来的车还是很有复古味道的。 配置: 车架:Windsor Professional 轮组:Campagnolo Record + DT + H+Son TB14 飞轮:Miche 17T 外胎:Continental Ultra Race 把立:3TTT Pro Chrome 弯把:Nitto B123 碗组:Campagnolo 座杆:Campagnolo Record 座包:San Marco Laser 牙盘:Paul, 165mm, 46T 中轴:Campagnolo Record

骑行日记

复古钢架公路:Rossin Performance

Posted on

车架:Rossin Performance 轮组:Campagnolo Chorus花鼓 + DT条 + H+Son TB14车圈 套件:Campagnolo Chorus + Record 10速混搭 把带:Brooks 脚踏:MKS + Brooks狗嘴 + Brooks皮带 车把:3TTT 把立:3TTT 坐包:San Marco Concor Supercorsa 后换成 Brooks Swift

骑行日记

白色复古班纳德新车下地晒一下,再加装车过程

Posted on

这辆车是我开始玩自行车以来,耗时最长、花费功夫和心血都最多的一辆,所以很有必要把装车的过程记录下来! “装一部复古车”,这样的念头早在一年多前已经出现在脑海中了。最早的计划只是找只大行钢架,510、410、061什么的,但不知为什么与这几个型号的车总是擦肩而过(55555⋯⋯),期间经过了VP18,鸟车,犀牛等等,都无法实现复古的愿望。 后来,又迷上了钢架,每天都在Ebay查来查去,查来查去⋯⋯但结果就是:看得上的买不起,买得起的看不上⋯⋯ 再后来,看到okbike上有人出小班,其实那时我已经拥有一辆红色小班了,小班的车架给我的感觉,无论漆水、颜色还是做工,都非常不错,而且白色的车架其实挺合适装复古车的,于是把白色的小班车架也收归旗下了。 早期的规划的配色就是白、银、黑,复古而且简洁。 讲到复古配件,大家必然会想到Campagnolo。可惜CP的件,特别是复古件,国内保有量极少,根本搞不到,能搞到的几个地方,扶轮、金宝,价格都超坑爹⋯⋯唯有在Ebay上打主意了。幸好本人会一点英文,能顺利跟Ebay卖家沟通。经过2个多月的努力,终于搞齐一套CP 10速套件,虽然不是同一年的⋯⋯ 极偶然的机会下,居然给我收到一个全新的8X年生产的San Marco Concor Superleggera,是当时Concor系列里面最轻的一款,是铝轨的!面料是反皮,棕色,简直就是复古绝配。于是,车的配色又变成了白、银、棕。 配件齐备后,又发生了一个有趣的小插曲:由于我不喜欢无牙把立,又收到了一个CP Chorus有牙碗组,当然想把前叉改成有牙了。找了很多广州本地的车店,基本上没人做,因为小班的钢前叉上管非常硬,搞起来很麻烦。我就带着前叉碗组到大德路(广州专卖五金器材的地方)一家一家问,整条路差不多走完都没人肯做,囧。当我差不多就要放弃的时候,一家五金店的老板告诉我,对面小巷子里面,差不多走到尽头有几家店会做的。当我赶到那个地方,那里的店差不多都收了,剩下的一家老板告诉我,确实有家店有机床可以做,但一个星期前倒闭了⋯⋯但是⋯⋯但是⋯⋯天无绝人之路啊!老板的朋友是个退休的自行车厂工人,通过他的关系,两天就帮我把前叉截好攻好牙,哈哈哈哈哈哈~~~~~~ 万事俱备后的装车过程就不说了,略略写写配置吧: 车架:班纳德 前叉:班纳德 轮组:CP Chorus花鼓+DT辐条条帽+顺德强哥亮晶晶32孔451圈 弯把:3T 50周年纪念版 把立:3T 50周年纪念版 把带:Brooks 手变:CP Chorus 前拨:CP Chorus 后拨:CP Chorus 牙盘:CP Record 中轴:CP Record 夹器:CP Chorus 座包:Selle San Marco Concor Superleggera 座杆:顺德强哥亮晶晶座杆 脚踏:MKS Sylvan Track+Brooks狗嘴+Brooks皮套 最后,多谢一下各位帮助过我朋友和车友,冒着滂沱大雨帮我购买和更换花鼓TopTeam华哥,还有3小时就要飞去海南但还帮我编轮组的动力久小余,拍下当天即发货、货没瑕疵、孔数也没错的顺德强哥,我蛋疼他受罪的罗川,龙归捷安特的军哥,单车厂的廖生,没有你们,我的车装不起来,再次感谢! Fin. 多谢观赏